<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet href="/stylesheets/rss.css" type="text/css"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">
  <channel>
    <title>Peter Karlberg: Category Milj&#246;</title>
    <link>http://peter.karlberg.org/articles/category/milj%C3%B6</link>
    <language>en-us</language>
    <ttl>40</ttl>
    <description>Demokrati f&#246;ruts&#228;tter samtal - diskussion. V&#228;lkommen att delta!</description>
    <item>
      <title>Teknikfientligheten var nog en &#246;m t&#229;</title>
      <description>&lt;blockquote&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.zaramis.nu/blog/2008/06/07/vilken-teknik-vill-vi-ha/"&gt;Vilken teknik vill vi ha? | Svensson&lt;/a&gt;: &amp;#8220;Nej, teknikfientlig &#228;r jag inte. Jag tror bara p&#229; en annan sorts teknik &#228;n Karlberg, Perbo och Alenius. Teknikfientlig &#228;r jag inte. Hur skulle jag d&#229; kunna tycka att Stenungsund &#228;r vackert. Alla tornen, alla ljusen, det lyser som ett tivoli i min uppv&#228;xtort. Varje g&#229;ng jag ser det k&#228;nner jag v&#228;rme i hj&#228;rtat. Jag tror inte det tyder p&#229; n&#229;n teknikfientlighet. Nej, att jag inte tror p&#229; massbilism, det handlar om vilken teknik vi vill ha och vilken teknik som verkar m&#246;jlig samt om vilket samh&#228;lle vi vill se. Jag vill ha kollektiv transportteknik, de andra vill ha individuell. Jag tror att deras id&#233;er inte kan stoppa v&#228;xthuseffekten. D&#228;rf&#246;r anser jag att de &#228;r de naiva och &#228;gnar sig &#229;t fantasier.&amp;#8221;&lt;/p&gt;

&lt;/blockquote&gt;

	&lt;p&gt;Den teknikfientlige Anders Svensson f&#246;rs&#246;ker energiskt dementera denna sin bristande tilltro till m&#228;nniskans f&#246;rm&#229;ga. Han g&#246;r det genom att l&#229;ta p&#229;skina att han reserverar denna teknikfientlighet till bilismen och att han i &#246;vrigt tycker att teknik &#228;r vackert (och exemplifierar med Stenungssund)&lt;/p&gt;


	&lt;p&gt;&lt;a href="http://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=Image:Hamnmilj&#246;_och_petrokemisk_industri_i_Stenungsund%2C_den_26_juli_2006.JPG&amp;#38;oldid=2599561"&gt;&lt;img src="http://peter.karlberg.org/files/Stenungssund.jpg" alt="Stenungssund.jpg" border="0" width="600" height="450" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


	&lt;p&gt;F&#246;r att inse att Svenssons dementerande av sin teknikfientlighet &#228;r r&#228;tt tunn beh&#246;ver man ju bara p&#229;mina sig hans text &lt;a href="http://www.zaramis.nu/blog/2008/06/07/naivitet-fran-billobbyister/"&gt;fr&#229;n g&#229;rdagen&lt;/a&gt; som ju ocks&#229; &#228;r upphovet till &lt;a href="http://peter.karlberg.org/articles/2008/06/07/teknikfienlig-v&#228;nster"&gt;denna diskussion&lt;/a&gt; &lt;blockquote&gt;&amp;#8220;P&#229; flera omr&#229;den har ist&#228;lelt tekniken lett oss raka v&#228;gen mot Satans dom&#228;ner kan man s&#228;ga.&amp;#8221;&lt;/blockquote&gt;&lt;/p&gt;


	&lt;p&gt;Sj&#228;lv har jag n&#228;r det g&#228;ller transportsektorn Sverige den n&#229;got mera balanserade uppfattningen att 1) persontransporter i billiknande och v&#228;gberoende farkoster fortsatt kommer att vara ett viktigt inslag i transportarbetet f&#246;r (all) &#246;versk&#229;dlig tid eftersom vi fortsatt kommer att vilja/beh&#246;va bo i hela v&#229;rt avl&#229;nga land och att 2) farkoster f&#246;r kollektiv transport kommer att utg&#246;ra en betydligt st&#246;rre andel av transportarbetet i och mellan betydande befolkningscentra. Att allt transportarbete i framtiden kommer att ske utan anv&#228;ndande av olja som bas f&#246;r drivmedlet &#228;r f&#246;rst&#229;s sj&#228;lvklart, alldeles oavsett milj&#246;fr&#229;gan s&#229; tar den faktiskt slut.&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 08 Jun 2008 09:41:16 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">urn:uuid:a2bcf6f2-46c5-4da2-bed0-fb16770eaa39</guid>
      <author>peter@karlberg.org (Peter Karlberg)</author>
      <link>http://peter.karlberg.org/articles/2008/06/08/teknikfientligheten-var-nog-en-%C3%B6m-t%C3%A5</link>
      <category>Politik</category>
      <category>Kommunikationer</category>
      <category>Milj&#246;</category>
      <category>Anders Svensson</category>
      <category>oljeberoende</category>
      <category>Teknikfientlighet</category>
      <category>Ulf Perbo</category>
      <category>Jessica Alenius</category>
      <trackback:ping>http://peter.karlberg.org/articles/trackback/3214</trackback:ping>
    </item>
    <item>
      <title>Teknikfientligheten var nog en &#246;m t&#229;</title>
      <description>&lt;blockquote&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.zaramis.nu/blog/2008/06/07/vilken-teknik-vill-vi-ha/"&gt;Vilken teknik vill vi ha? | Svensson&lt;/a&gt;: &amp;#8220;Nej, teknikfientlig &#228;r jag inte. Jag tror bara p&#229; en annan sorts teknik &#228;n Karlberg, Perbo och Alenius. Teknikfientlig &#228;r jag inte. Hur skulle jag d&#229; kunna tycka att Stenungsund &#228;r vackert. Alla tornen, alla ljusen, det lyser som ett tivoli i min uppv&#228;xtort. Varje g&#229;ng jag ser det k&#228;nner jag v&#228;rme i hj&#228;rtat. Jag tror inte det tyder p&#229; n&#229;n teknikfientlighet. Nej, att jag inte tror p&#229; massbilism, det handlar om vilken teknik vi vill ha och vilken teknik som verkar m&#246;jlig samt om vilket samh&#228;lle vi vill se. Jag vill ha kollektiv transportteknik, de andra vill ha individuell. Jag tror att deras id&#233;er inte kan stoppa v&#228;xthuseffekten. D&#228;rf&#246;r anser jag att de &#228;r de naiva och &#228;gnar sig &#229;t fantasier.&amp;#8221;&lt;/p&gt;

&lt;/blockquote&gt;

	&lt;p&gt;Den teknikfientlige Anders Svensson f&#246;rs&#246;ker energiskt dementera denna sin bristande tilltro till m&#228;nniskans f&#246;rm&#229;ga. Han g&#246;r det genom att l&#229;ta p&#229;skina att han reserverar denna teknikfientlighet till bilismen och att han i &#246;vrigt tycker att teknik &#228;r vackert (och exemplifierar med Stenungssund)&lt;/p&gt;


	&lt;p&gt;&lt;a href="http://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=Image:Hamnmilj&#246;_och_petrokemisk_industri_i_Stenungsund%2C_den_26_juli_2006.JPG&amp;#38;oldid=2599561"&gt;&lt;img src="http://peter.karlberg.org/files/Stenungssund.jpg" alt="Stenungssund.jpg" border="0" width="600" height="450" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


	&lt;p&gt;F&#246;r att inse att Svenssons dementerande av sin teknikfientlighet &#228;r r&#228;tt tunn beh&#246;ver man ju bara p&#229;mina sig hans text &lt;a href="http://www.zaramis.nu/blog/2008/06/07/naivitet-fran-billobbyister/"&gt;fr&#229;n g&#229;rdagen&lt;/a&gt; som ju ocks&#229; &#228;r upphovet till &lt;a href="http://peter.karlberg.org/articles/2008/06/07/teknikfienlig-v&#228;nster"&gt;denna diskussion&lt;/a&gt; &lt;blockquote&gt;&amp;#8220;P&#229; flera omr&#229;den har ist&#228;lelt tekniken lett oss raka v&#228;gen mot Satans dom&#228;ner kan man s&#228;ga.&amp;#8221;&lt;/blockquote&gt;&lt;/p&gt;


	&lt;p&gt;Sj&#228;lv har jag n&#228;r det g&#228;ller transportsektorn Sverige den n&#229;got mera balanserade uppfattningen att 1) persontransporter i billiknande och v&#228;gberoende farkoster fortsatt kommer att vara ett viktigt inslag i transportarbetet f&#246;r (all) &#246;versk&#229;dlig tid eftersom vi fortsatt kommer att vilja/beh&#246;va bo i hela v&#229;rt avl&#229;nga land och att 2) farkoster f&#246;r kollektiv transport kommer att utg&#246;ra en betydligt st&#246;rre andel av transportarbetet i och mellan betydande befolkningscentra. Att allt transportarbete i framtiden kommer att ske utan anv&#228;ndande av olja som bas f&#246;r drivmedlet &#228;r f&#246;rst&#229;s sj&#228;lvklart, alldeles oavsett milj&#246;fr&#229;gan s&#229; tar den faktiskt slut.&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 08 Jun 2008 09:41:16 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">urn:uuid:a2bcf6f2-46c5-4da2-bed0-fb16770eaa39</guid>
      <author>peter@karlberg.org (Peter Karlberg)</author>
      <link>http://peter.karlberg.org/articles/2008/06/08/teknikfientligheten-var-nog-en-%C3%B6m-t%C3%A5</link>
      <category>Politik</category>
      <category>Kommunikationer</category>
      <category>Milj&#246;</category>
      <category>Anders Svensson</category>
      <category>oljeberoende</category>
      <category>Teknikfientlighet</category>
      <category>Ulf Perbo</category>
      <category>Jessica Alenius</category>
      <trackback:ping>http://peter.karlberg.org/articles/trackback/3214</trackback:ping>
    </item>
    <item>
      <title>Teknikfientligheten var nog en &#246;m t&#229;</title>
      <description>&lt;blockquote&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.zaramis.nu/blog/2008/06/07/vilken-teknik-vill-vi-ha/"&gt;Vilken teknik vill vi ha? | Svensson&lt;/a&gt;: &amp;#8220;Nej, teknikfientlig &#228;r jag inte. Jag tror bara p&#229; en annan sorts teknik &#228;n Karlberg, Perbo och Alenius. Teknikfientlig &#228;r jag inte. Hur skulle jag d&#229; kunna tycka att Stenungsund &#228;r vackert. Alla tornen, alla ljusen, det lyser som ett tivoli i min uppv&#228;xtort. Varje g&#229;ng jag ser det k&#228;nner jag v&#228;rme i hj&#228;rtat. Jag tror inte det tyder p&#229; n&#229;n teknikfientlighet. Nej, att jag inte tror p&#229; massbilism, det handlar om vilken teknik vi vill ha och vilken teknik som verkar m&#246;jlig samt om vilket samh&#228;lle vi vill se. Jag vill ha kollektiv transportteknik, de andra vill ha individuell. Jag tror att deras id&#233;er inte kan stoppa v&#228;xthuseffekten. D&#228;rf&#246;r anser jag att de &#228;r de naiva och &#228;gnar sig &#229;t fantasier.&amp;#8221;&lt;/p&gt;

&lt;/blockquote&gt;

	&lt;p&gt;Den teknikfientlige Anders Svensson f&#246;rs&#246;ker energiskt dementera denna sin bristande tilltro till m&#228;nniskans f&#246;rm&#229;ga. Han g&#246;r det genom att l&#229;ta p&#229;skina att han reserverar denna teknikfientlighet till bilismen och att han i &#246;vrigt tycker att teknik &#228;r vackert (och exemplifierar med Stenungssund)&lt;/p&gt;


	&lt;p&gt;&lt;a href="http://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=Image:Hamnmilj&#246;_och_petrokemisk_industri_i_Stenungsund%2C_den_26_juli_2006.JPG&amp;#38;oldid=2599561"&gt;&lt;img src="http://peter.karlberg.org/files/Stenungssund.jpg" alt="Stenungssund.jpg" border="0" width="600" height="450" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;


	&lt;p&gt;F&#246;r att inse att Svenssons dementerande av sin teknikfientlighet &#228;r r&#228;tt tunn beh&#246;ver man ju bara p&#229;mina sig hans text &lt;a href="http://www.zaramis.nu/blog/2008/06/07/naivitet-fran-billobbyister/"&gt;fr&#229;n g&#229;rdagen&lt;/a&gt; som ju ocks&#229; &#228;r upphovet till &lt;a href="http://peter.karlberg.org/articles/2008/06/07/teknikfienlig-v&#228;nster"&gt;denna diskussion&lt;/a&gt; &lt;blockquote&gt;&amp;#8220;P&#229; flera omr&#229;den har ist&#228;lelt tekniken lett oss raka v&#228;gen mot Satans dom&#228;ner kan man s&#228;ga.&amp;#8221;&lt;/blockquote&gt;&lt;/p&gt;


	&lt;p&gt;Sj&#228;lv har jag n&#228;r det g&#228;ller transportsektorn Sverige den n&#229;got mera balanserade uppfattningen att 1) persontransporter i billiknande och v&#228;gberoende farkoster fortsatt kommer att vara ett viktigt inslag i transportarbetet f&#246;r (all) &#246;versk&#229;dlig tid eftersom vi fortsatt kommer att vilja/beh&#246;va bo i hela v&#229;rt avl&#229;nga land och att 2) farkoster f&#246;r kollektiv transport kommer att utg&#246;ra en betydligt st&#246;rre andel av transportarbetet i och mellan betydande befolkningscentra. Att allt transportarbete i framtiden kommer att ske utan anv&#228;ndande av olja som bas f&#246;r drivmedlet &#228;r f&#246;rst&#229;s sj&#228;lvklart, alldeles oavsett milj&#246;fr&#229;gan s&#229; tar den faktiskt slut.&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 08 Jun 2008 09:41:16 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">urn:uuid:a2bcf6f2-46c5-4da2-bed0-fb16770eaa39</guid>
      <author>peter@karlberg.org (Peter Karlberg)</author>
      <link>http://peter.karlberg.org/articles/2008/06/08/teknikfientligheten-var-nog-en-%C3%B6m-t%C3%A5</link>
      <category>Politik</category>
      <category>Kommunikationer</category>
      <category>Milj&#246;</category>
      <category>Anders Svensson</category>
      <category>oljeberoende</category>
      <category>Teknikfientlighet</category>
      <category>Ulf Perbo</category>
      <category>Jessica Alenius</category>
      <trackback:ping>http://peter.karlberg.org/articles/trackback/3214</trackback:ping>
    </item>
    <item>
      <title>Riktigt bra intervju</title>
      <description>&lt;p&gt;&lt;object width="425" height="355"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Hs5D-1ff5AM"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/Hs5D-1ff5AM" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/p&gt;

&lt;blockquote&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://blogg.lo.se/b2e/blogs/index.php?blog=6&amp;title=bloggintervju_anneli_hulthen&amp;more=1&amp;c=1&amp;tb=1&amp;pb=1#c79417"&gt;Bloggintervju Anneli Hulth&amp;eacute;n&lt;/a&gt;: &amp;#8220;Min och Jonas tredje bloggintervju &amp;auml;r klar. Den h&amp;auml;r g&amp;aring;ngen handlade &amp;auml;mnet om milj&amp;ouml; och klimat(&amp;auml;ven om v&amp;aring;ra bloggl&amp;auml;sares milj&amp;ouml;fr&amp;aring;gor n&amp;auml;stan enbart kretsade kring bilfr&amp;aring;gor). Jag hade dagen till &amp;auml;ra tagit p&amp;aring; mig en gr&amp;ouml;n tr&amp;ouml;ja som framh&amp;auml;vde min fina bilring.&amp;#8221;&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;

&lt;p&gt;Nina Unesis och Jonas Morians s.k. bloggintervjuer (vilket betyder TV-stukad intervjusituation med m&amp;ouml;jlighet att bidra till fr&amp;aring;gandet via bloggar i f&amp;ouml;rv&amp;auml;g) har rykt upp sig. Jag tyckte det varit lite tamt men i den senaste f&amp;aring;r man faktiskt in lite driv - allts&amp;aring; p&amp;aring; r&amp;auml;tt v&amp;auml;g. Skall det vara intressant m&amp;aring;ste man pressa offren lite och h&amp;auml;r blev det lagom - allts&amp;aring; bra!&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Formatet &amp;auml;r dock i stort fortfarande lite f&amp;ouml;r mycket TV-soffa (typ vem bryr sig) men just fr&amp;aring;gandet efter besked i olika fr&amp;aring;gor &amp;auml;r bra. Observera at jag egentligen bara tycker om utfr&amp;aring;garnas agerande - Hulth&amp;eacute;ns svar &amp;auml;r en annan fr&amp;aring;ga.&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>Sat, 01 Mar 2008 01:23:28 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">urn:uuid:edbbaa93-ceb5-4e4c-b454-023cb07e5e5f</guid>
      <author>peter@karlberg.org (Peter Karlberg)</author>
      <link>http://peter.karlberg.org/articles/2008/03/01/riktigt-bra-intervju</link>
      <category>Politik</category>
      <category>Socialdemokraterna</category>
      <category>Milj&#246;</category>
      <category>Anneli Hulth&#233;n</category>
      <category>Jonas Morian</category>
      <category>Nina Unesi</category>
      <trackback:ping>http://peter.karlberg.org/articles/trackback/3114</trackback:ping>
    </item>
    <item>
      <title>Riktigt bra intervju</title>
      <description>&lt;p&gt;&lt;object width="425" height="355"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Hs5D-1ff5AM"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/Hs5D-1ff5AM" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/p&gt;

&lt;blockquote&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://blogg.lo.se/b2e/blogs/index.php?blog=6&amp;title=bloggintervju_anneli_hulthen&amp;more=1&amp;c=1&amp;tb=1&amp;pb=1#c79417"&gt;Bloggintervju Anneli Hulth&amp;eacute;n&lt;/a&gt;: &amp;#8220;Min och Jonas tredje bloggintervju &amp;auml;r klar. Den h&amp;auml;r g&amp;aring;ngen handlade &amp;auml;mnet om milj&amp;ouml; och klimat(&amp;auml;ven om v&amp;aring;ra bloggl&amp;auml;sares milj&amp;ouml;fr&amp;aring;gor n&amp;auml;stan enbart kretsade kring bilfr&amp;aring;gor). Jag hade dagen till &amp;auml;ra tagit p&amp;aring; mig en gr&amp;ouml;n tr&amp;ouml;ja som framh&amp;auml;vde min fina bilring.&amp;#8221;&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;

&lt;p&gt;Nina Unesis och Jonas Morians s.k. bloggintervjuer (vilket betyder TV-stukad intervjusituation med m&amp;ouml;jlighet att bidra till fr&amp;aring;gandet via bloggar i f&amp;ouml;rv&amp;auml;g) har rykt upp sig. Jag tyckte det varit lite tamt men i den senaste f&amp;aring;r man faktiskt in lite driv - allts&amp;aring; p&amp;aring; r&amp;auml;tt v&amp;auml;g. Skall det vara intressant m&amp;aring;ste man pressa offren lite och h&amp;auml;r blev det lagom - allts&amp;aring; bra!&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Formatet &amp;auml;r dock i stort fortfarande lite f&amp;ouml;r mycket TV-soffa (typ vem bryr sig) men just fr&amp;aring;gandet efter besked i olika fr&amp;aring;gor &amp;auml;r bra. Observera at jag egentligen bara tycker om utfr&amp;aring;garnas agerande - Hulth&amp;eacute;ns svar &amp;auml;r en annan fr&amp;aring;ga.&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>Sat, 01 Mar 2008 01:23:28 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">urn:uuid:edbbaa93-ceb5-4e4c-b454-023cb07e5e5f</guid>
      <author>peter@karlberg.org (Peter Karlberg)</author>
      <link>http://peter.karlberg.org/articles/2008/03/01/riktigt-bra-intervju</link>
      <category>Politik</category>
      <category>Socialdemokraterna</category>
      <category>Milj&#246;</category>
      <category>Anneli Hulth&#233;n</category>
      <category>Jonas Morian</category>
      <category>Nina Unesi</category>
      <trackback:ping>http://peter.karlberg.org/articles/trackback/3114</trackback:ping>
    </item>
    <item>
      <title>Tr&amp;amp;auml;ngselavgifter - kapitalets mj&amp;amp;ouml;lkko</title>
      <description>&lt;blockquote&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://promemorian.blogspot.com/2008/02/nsta-gst-annelie-hulthn.html"&gt;N&amp;auml;sta g&amp;auml;st: Anneli Hulth&amp;eacute;n&lt;/a&gt;: &amp;#8220;Anneli Hulth&amp;eacute;n sticker f&amp;ouml;r &amp;ouml;vrigt i dag ut huvudet och kr&amp;auml;ver i GP en folkomr&amp;ouml;stning om tr&amp;auml;ngselavgifter i G&amp;ouml;teborg. Detta samtidigt som uppgifter i DN tyder p&amp;aring; att denna satsning i Stockholm blivit ett ekonomiskt fiasko.&amp;#8221;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;(Hittat via &lt;a href="http://promemorian.blogspot.com"&gt;Promemorian&lt;/a&gt;.)&lt;/p&gt;&lt;/blockquote&gt;

&lt;p&gt;Jonas Morian och &lt;a href="http://blogg.lo.se/b2e/blogs/index.php?blog=6&amp;amp;title=nasta_gast_i_bloggsoffan_ar_anneli_hulth&amp;amp;more=1&amp;amp;c=1&amp;amp;tb=1&amp;amp;pb=1"&gt;Nina Unesi&lt;/a&gt; skall intervjua Anneli Hulth&amp;eacute;n n&amp;auml;sta vecka. Hulth&amp;eacute;n &amp;auml;r tillsammans med Carin J&amp;auml;mtin ordf&amp;ouml;rande f&amp;ouml;r r&amp;aring;dslaget kring klimatet i partiet.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Precis som Morian ber&amp;auml;tar &amp;auml;r allts&amp;aring; Hulth&amp;eacute;n f&amp;ouml;r inf&amp;ouml;rande av tullar ocks&amp;aring; i G&amp;ouml;teborg, detta trots att partiet d&amp;auml;r lovade att inte inf&amp;ouml;ra n&amp;aring;gra s&amp;aring;dana under mandatperioden. Liknar lite Billstr&amp;ouml;m som ocks&amp;aring; &amp;#8220;l&amp;auml;t sig &amp;ouml;vertalas&amp;#8221; efter att valresultaet var klart. Pinsamma episoder i partiets historia.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Nu visar det ju sig att tullarna, desa medeltida inr&amp;auml;ttningar - visserligen leder till minskad biltrafik i centrala delar av Stockholm men deta till en n&amp;auml;rmast otrolig kostnad. Diskussionen brukar handla om huruvida int&amp;auml;kterna skall anv&amp;auml;ndas till kollektivtrafik, till utbyggnad av f&amp;ouml;rbifarter eller m&amp;ouml;jligen b&amp;aring;de ock. Det visar sig nu att den fr&amp;aring;gan - som jag tror var avg&amp;ouml;rande f&amp;ouml;r m&amp;aring;nga stockholmare i samband med att de (och inte de mest ber&amp;ouml;rda) fick folkomr&amp;ouml;sta - &amp;auml;r helt irrelevant. Tullar kostar pengar och den enda ekonomiska vinst som hittills uppn&amp;aring;tts finns hos IBM som tydligen kunnat r&amp;auml;kna hem 1.9 miljarder svenska kronor!!!!!&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Mattias Svensson &lt;a href="http://www.expressen.se/1.1059166"&gt;st&amp;auml;ller fr&amp;aring;gan och skriver&lt;/a&gt; &lt;blockquote&gt;Av de pengarna har 1,9 miljarder g&amp;aring;tt rakt i fickorna p&amp;aring; huvudleverant&amp;ouml;ren IBM, miljoner i hundratal har rullat &amp;auml;ven fr&amp;aring;n v&amp;auml;gverket och Stockholms stad. 
Avtalen med f&amp;ouml;retagen &amp;auml;r l&amp;ouml;jligt gener&amp;ouml;sa, kostnaden per samtal till den av Manpower besatta telefonjouren ligger p&amp;aring; &amp;ouml;ver 500 kronor, och Pressbyr&amp;aring;n/7-eleven f&amp;aring;r 11,20 kronor f&amp;ouml;r varje kontantbetalning (som kan vara p&amp;aring; tio kronor). Det verkar inte ha funnits n&amp;aring;gon kostnadskontroll &amp;ouml;ver huvud taget. Staten och kapitalet har kuckelurat i samma b&amp;aring;t, medan skattepiskan svingats &amp;ouml;ver medborgarna.&lt;/blockquote&gt;&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>Sat, 23 Feb 2008 20:11:36 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">urn:uuid:0dd34c94-161b-44a2-8a6d-f935fc385929</guid>
      <author>peter@karlberg.org (Peter Karlberg)</author>
      <link>http://peter.karlberg.org/articles/2008/02/23/tr-auml-ngselavgifter-kapitalets-mj-ouml-lkko</link>
      <category>Politik</category>
      <category>Ekonomi</category>
      <category>Demokrati</category>
      <category>Socialdemokraterna</category>
      <category>Milj&#246;</category>
      <category>Anneli Hulth&#233;n</category>
      <category>Mattias Svensson</category>
      <category>Nina Undesi</category>
      <category>Jonas Morian</category>
      <category>Promemorian</category>
      <trackback:ping>http://peter.karlberg.org/articles/trackback/3104</trackback:ping>
    </item>
    <item>
      <title>Tr&amp;amp;auml;ngselavgifter - kapitalets mj&amp;amp;ouml;lkko</title>
      <description>&lt;blockquote&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://promemorian.blogspot.com/2008/02/nsta-gst-annelie-hulthn.html"&gt;N&amp;auml;sta g&amp;auml;st: Anneli Hulth&amp;eacute;n&lt;/a&gt;: &amp;#8220;Anneli Hulth&amp;eacute;n sticker f&amp;ouml;r &amp;ouml;vrigt i dag ut huvudet och kr&amp;auml;ver i GP en folkomr&amp;ouml;stning om tr&amp;auml;ngselavgifter i G&amp;ouml;teborg. Detta samtidigt som uppgifter i DN tyder p&amp;aring; att denna satsning i Stockholm blivit ett ekonomiskt fiasko.&amp;#8221;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;(Hittat via &lt;a href="http://promemorian.blogspot.com"&gt;Promemorian&lt;/a&gt;.)&lt;/p&gt;&lt;/blockquote&gt;

&lt;p&gt;Jonas Morian och &lt;a href="http://blogg.lo.se/b2e/blogs/index.php?blog=6&amp;amp;title=nasta_gast_i_bloggsoffan_ar_anneli_hulth&amp;amp;more=1&amp;amp;c=1&amp;amp;tb=1&amp;amp;pb=1"&gt;Nina Unesi&lt;/a&gt; skall intervjua Anneli Hulth&amp;eacute;n n&amp;auml;sta vecka. Hulth&amp;eacute;n &amp;auml;r tillsammans med Carin J&amp;auml;mtin ordf&amp;ouml;rande f&amp;ouml;r r&amp;aring;dslaget kring klimatet i partiet.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Precis som Morian ber&amp;auml;tar &amp;auml;r allts&amp;aring; Hulth&amp;eacute;n f&amp;ouml;r inf&amp;ouml;rande av tullar ocks&amp;aring; i G&amp;ouml;teborg, detta trots att partiet d&amp;auml;r lovade att inte inf&amp;ouml;ra n&amp;aring;gra s&amp;aring;dana under mandatperioden. Liknar lite Billstr&amp;ouml;m som ocks&amp;aring; &amp;#8220;l&amp;auml;t sig &amp;ouml;vertalas&amp;#8221; efter att valresultaet var klart. Pinsamma episoder i partiets historia.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Nu visar det ju sig att tullarna, desa medeltida inr&amp;auml;ttningar - visserligen leder till minskad biltrafik i centrala delar av Stockholm men deta till en n&amp;auml;rmast otrolig kostnad. Diskussionen brukar handla om huruvida int&amp;auml;kterna skall anv&amp;auml;ndas till kollektivtrafik, till utbyggnad av f&amp;ouml;rbifarter eller m&amp;ouml;jligen b&amp;aring;de ock. Det visar sig nu att den fr&amp;aring;gan - som jag tror var avg&amp;ouml;rande f&amp;ouml;r m&amp;aring;nga stockholmare i samband med att de (och inte de mest ber&amp;ouml;rda) fick folkomr&amp;ouml;sta - &amp;auml;r helt irrelevant. Tullar kostar pengar och den enda ekonomiska vinst som hittills uppn&amp;aring;tts finns hos IBM som tydligen kunnat r&amp;auml;kna hem 1.9 miljarder svenska kronor!!!!!&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Mattias Svensson &lt;a href="http://www.expressen.se/1.1059166"&gt;st&amp;auml;ller fr&amp;aring;gan och skriver&lt;/a&gt; &lt;blockquote&gt;Av de pengarna har 1,9 miljarder g&amp;aring;tt rakt i fickorna p&amp;aring; huvudleverant&amp;ouml;ren IBM, miljoner i hundratal har rullat &amp;auml;ven fr&amp;aring;n v&amp;auml;gverket och Stockholms stad. 
Avtalen med f&amp;ouml;retagen &amp;auml;r l&amp;ouml;jligt gener&amp;ouml;sa, kostnaden per samtal till den av Manpower besatta telefonjouren ligger p&amp;aring; &amp;ouml;ver 500 kronor, och Pressbyr&amp;aring;n/7-eleven f&amp;aring;r 11,20 kronor f&amp;ouml;r varje kontantbetalning (som kan vara p&amp;aring; tio kronor). Det verkar inte ha funnits n&amp;aring;gon kostnadskontroll &amp;ouml;ver huvud taget. Staten och kapitalet har kuckelurat i samma b&amp;aring;t, medan skattepiskan svingats &amp;ouml;ver medborgarna.&lt;/blockquote&gt;&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>Sat, 23 Feb 2008 20:11:36 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">urn:uuid:0dd34c94-161b-44a2-8a6d-f935fc385929</guid>
      <author>peter@karlberg.org (Peter Karlberg)</author>
      <link>http://peter.karlberg.org/articles/2008/02/23/tr-auml-ngselavgifter-kapitalets-mj-ouml-lkko</link>
      <category>Politik</category>
      <category>Ekonomi</category>
      <category>Demokrati</category>
      <category>Socialdemokraterna</category>
      <category>Milj&#246;</category>
      <category>Anneli Hulth&#233;n</category>
      <category>Mattias Svensson</category>
      <category>Nina Undesi</category>
      <category>Jonas Morian</category>
      <category>Promemorian</category>
      <trackback:ping>http://peter.karlberg.org/articles/trackback/3104</trackback:ping>
    </item>
    <item>
      <title>M&amp;amp;auml;nniskan versus solen</title>
      <description>&lt;blockquote&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.moderna-myter.se/2008/01/rysk-forskare-varnar-fr-ny-istid.html"&gt;Moderna myter: Rysk forskare varnar f&amp;ouml;r ny istid&lt;/a&gt;: &amp;#8220;Temperaturen p&amp;aring; jorden har stabiliserats det senaste decenniet och planeten ska f&amp;ouml;rbereda sig p&amp;aring; en ny istid ist&amp;auml;llet f&amp;ouml;r global uppv&amp;auml;rmning, s&amp;auml;ger Khabibullo Abdusamatov, chef f&amp;ouml;r rymdforskningslabbet vid Pulkova observatoriet i St. Petersburg i en intervju med RIA Novosti.

&amp;#8220;Ryska och utl&amp;auml;ndska forskningsdata bekr&amp;auml;ftar att globala temperaturen 2007 var praktiskt taget lika med temperaturen 2006 och i stort lika med temperaturen 1998-2006 vilket inneb&amp;auml;r att jorden passerat toppen p&amp;aring; globala uppv&amp;auml;rmningen 1998-2005&amp;#8221;, s&amp;auml;ger Khabibullo Abdusamatov.

Enligt forskaren har koncentrationen av koldioxid &amp;ouml;kat med mer &amp;auml;n 4% senaste decenniet men globala uppv&amp;auml;rmningen har praktiskt taget avstannat. Det bekr&amp;auml;ftar att solens inverkan styr klimatet p&amp;aring; jorden d&amp;auml;rf&amp;ouml;r att m&amp;auml;ngden solenergi som n&amp;aring;r jorden har drastiskt minskat under perioden, sa Abdusamatov.&amp;#8221;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;(Hittat via &lt;a href="http://knuff.se"&gt;knuff.se&lt;/a&gt;.)&lt;/p&gt;&lt;/blockquote&gt;

&lt;p&gt;Per Welander tillh&amp;ouml;r de som inte direkt h&amp;auml;nger sig &amp;aring;t det idag f&amp;ouml;rh&amp;auml;rkande alarmistiska paradigmet i klimatfr&amp;aring;gan. Det &amp;auml;r kul att det &amp;aring;tminstone finns n&amp;aring;gra som f&amp;ouml;rs&amp;ouml;ker se saken ur fler perspektiv, f&amp;ouml;rs&amp;ouml;ker lyfta fram alternativa f&amp;ouml;rklaringsmodeller och till och med hittar data som talar i motsatt riktning - det alarmistiska budskapets hegemoni beh&amp;ouml;ver utmanas (fast efter att ha sett den fanatiska gl&amp;ouml;den hos Maria Wtterstrand i Dabrowskis debattprogram h&amp;auml;rom kv&amp;auml;llen hj&amp;auml;lper v&amp;auml;l aldrig s&amp;aring; v&amp;auml;lbelagda teser att rubba trosvissheten hos vissa).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;S&amp;aring;lunda kan man konstatera att det r&amp;aring;der konsensus om att vi m&amp;auml;nniskor bidrar till &amp;ouml;kad koldioxidhalt i atmosf&amp;auml;ren. Fr&amp;aring;gan &amp;auml;r d&amp;aring; om och i s&amp;aring; fall i vilken grad som detta till &amp;ouml;kad uppv&amp;auml;rmning och om effekten i s&amp;aring; fall upph&amp;auml;ver de f&amp;ouml;r&amp;auml;ndringar av klimatet som solen bidrar med.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;De ryska forskare Welander refererar verkar vara relativt s&amp;auml;kra p&amp;aring; att i kampen m&amp;auml;nniskan versus solen s&amp;aring; avg&amp;aring;r solen med segern - s&amp;aring; lite sol vi ser h&amp;auml;r kan man ju undra:-)&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;PS Welander har en kanske inte helt &lt;a href="http://www.moderna-myter.se/2008/01/drfr-har-jag-sagt-upp-mitt-elavtal-med.html"&gt;f&amp;ouml;rutsedd reaktion&lt;/a&gt; p&amp;aring; &lt;a href="http://www.telgeenergi.se/Turnpike.aspx?id=247"&gt;Telge Energi&lt;/a&gt;s val att bara leverera vinv- och vattenkraft. DS&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>Sat, 26 Jan 2008 08:37:12 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">urn:uuid:5d9946d7-4691-4f8c-875b-76af35e7104f</guid>
      <author>peter@karlberg.org (Peter Karlberg)</author>
      <link>http://peter.karlberg.org/articles/2008/01/26/m-auml-nniskan-versus-solen</link>
      <category>Politik</category>
      <category>Milj&#246;</category>
      <category>Vattenkraft</category>
      <category>K&#228;rnkraft</category>
      <category>Maria Wetterstrand</category>
      <category>Per Welander</category>
      <category>Telge Energi</category>
      <category>Klimatfr&#229;gan</category>
      <category>Alarmism</category>
      <category>Milj&#246;</category>
      <trackback:ping>http://peter.karlberg.org/articles/trackback/3067</trackback:ping>
    </item>
    <item>
      <title>Gott samvete i v&amp;amp;auml;st - sv&amp;amp;auml;lt i syd</title>
      <description>&lt;blockquote&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://aftonbladet.se/klimathotet/joachimkerpner/article1674298.ab"&gt;Biobr&amp;auml;nsle sk&amp;ouml;rdar 
liv i tredje v&amp;auml;rlden&lt;/a&gt;: &amp;#8220;K&amp;ouml;r du p&amp;aring; etanol?
D&amp;aring; d&amp;ouml;dar du fattiga barn.
Etanol var br&amp;auml;nslet som skulle r&amp;auml;dda v&amp;auml;rlden fr&amp;aring;n klimatkollapsen.
Nu visar det sig att etanol &amp;auml;r n&amp;aring;got helt annat. Ett sticksp&amp;aring;r, som leder rakt in i v&amp;auml;ggen.
&amp;#8211; Ett brott mot m&amp;auml;nskligheten, kallade FN-rapport&amp;ouml;ren Jean Ziegler biobr&amp;auml;nslena nyligen.
Och kr&amp;auml;vde ett fem&amp;aring;rigt f&amp;ouml;rbud mot att g&amp;ouml;ra etanol och andra biobr&amp;auml;nslen av matgr&amp;ouml;dor.&amp;#8221;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;(Hittat via &lt;a href="http://knuff.se"&gt;knuff.se&lt;/a&gt;.)&lt;/p&gt;&lt;/blockquote&gt;

&lt;p&gt;N&amp;auml;r OKQ8 i h&amp;ouml;stas &lt;a href="http://peter.karlberg.org/articles/2007/10/12/eco20-r-auml-tt-eller-fel"&gt;f&amp;ouml;rs&amp;ouml;kte lansera&lt;/a&gt; en klimatv&amp;auml;nligare diesel fick de kraftig kritik (som jag tror ledde till att de inte introducerade ECO20 alls. D&amp;aring; var det palmoljan som stod i fokus. Nu st&amp;aring;r etanolen i fokus. &amp;Aring; den ena sidan h&amp;auml;vdar t.ex. Joachim Kerpner med st&amp;ouml;d av FN-rapport&amp;ouml;ren Jean Ziegler att etanoltillverkningen leder till problem genom att den leder till minskad/dyrare livsmedelsproduktion och d&amp;auml;rmed &amp;ouml;kad sv&amp;auml;lt. Robert Collins &lt;a href="http://www.aftonbladet.se/debatt/article1677984.ab"&gt;st&amp;auml;mmer in&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;P&amp;aring; den andra sidan st&amp;aring;r t.ex. Jakob Lagercrantsz och Mattias Goldman som vet &lt;a href="http://www.aftonbladet.se/debatt/article1677592.ab"&gt;ber&amp;auml;tta&lt;/a&gt; att ingenting av vad de ovan n&amp;auml;mnda herrarna &amp;auml;r sant eller &amp;aring;tminstone inte kommer att vara sant n&amp;auml;r EUs nya rregler tr&amp;auml;der ikraft (kan vara v&amp;auml;rt att notera att Greenpeace i fr&amp;aring;ga om ECO20 inte acccepterade att OKQ8s palmoljeinblandning skedde med krav p&amp;aring; kontrolerad produktion).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Enligt Lagercrantz/Goldman leder inte l&amp;ouml;gre priser p&amp;aring; livsmedelsprodukter till &amp;ouml;kad sv&amp;auml;lt - tv&amp;auml;rtom enligt IFAP. Ziegler/Collin h&amp;auml;mtar sin uppfattning om motsatsen fr&amp;aring;n IFPRI. N&amp;aring;gon som h&amp;auml;nger med?&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 22 Jan 2008 21:59:30 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">urn:uuid:fd07f4bd-8678-4321-b313-7657f5025ce2</guid>
      <author>peter@karlberg.org (Peter Karlberg)</author>
      <link>http://peter.karlberg.org/articles/2008/01/22/gott-samvete-i-v-auml-st-sv-auml-lt-i-syd</link>
      <category>Politik</category>
      <category>Ekonomi</category>
      <category>Kommunikationer</category>
      <category>Milj&#246;</category>
      <category>EU</category>
      <category>OKQ8</category>
      <category>Jakob Lagercrantz</category>
      <category>Mattias Goldman</category>
      <category>Joachim Kerpner</category>
      <category>Jean Ziegler</category>
      <category>etanol</category>
      <category>ECO20</category>
      <category>Robert Collins</category>
      <category>Milj&#246;</category>
      <category>Sv&#228;lt</category>
      <trackback:ping>http://peter.karlberg.org/articles/trackback/3058</trackback:ping>
    </item>
    <item>
      <title>Kor versus bilar</title>
      <description>&lt;blockquote&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.aftonbladet.se/klimathotet/article1666801.ab"&gt;Nu m&amp;auml;ts ko-pruttarna &amp;#8211; f&amp;ouml;r milj&amp;ouml;ns skull&lt;/a&gt;: &amp;#8220;Jordbruket st&amp;aring;r enligt uppskattningar f&amp;ouml;r 40 procent av v&amp;auml;rldens samlade utsl&amp;auml;pp av v&amp;auml;xthusgaser och det &amp;auml;r idisslarna, som kor och f&amp;aring;r, som avger mest gaser. Deras matsm&amp;auml;ltning producerar metan som de rapar och fiser ut.&amp;#8221;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;(Hittat via &lt;a href="http://aftonbladet.se"&gt;aftonbladet.se&lt;/a&gt;.)&lt;/p&gt;&lt;/blockquote&gt;

&lt;p&gt;Detta skall j&amp;auml;mf&amp;ouml;ras med att transportsektorn (inrikes) st&amp;aring;r f&amp;ouml;r knappt 30%. V&amp;auml;gtransporter f&amp;ouml;r drygt 90% av dessa 30%. Det &amp;auml;r allts&amp;aring; korna vi skall jaga:-)&lt;/p&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 21 Jan 2008 00:38:50 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">urn:uuid:62b3c437-ac67-4158-9940-a2e5202b5f16</guid>
      <author>peter@karlberg.org (Peter Karlberg)</author>
      <link>http://peter.karlberg.org/articles/2008/01/21/kor-versus-bilar</link>
      <category>Politik</category>
      <category>Milj&#246;</category>
      <category>Milj&#246;</category>
      <category>Transporter</category>
      <category>Kor</category>
      <category>Bilar</category>
      <category>Aftonbladet</category>
      <trackback:ping>http://peter.karlberg.org/articles/trackback/3056</trackback:ping>
    </item>
  </channel>
</rss>
