Södertälje – stan som inte ville ha besökare

Läser i pappersupplagan av LT att det nu är slut med gratiskvart på cityparkering i Södertälje. Hade faktiskt missat att det fanns och det är ju inte heller särskilt användbart. Skall man bara uträtta ett snabbt ärende skiter man ju i att betala i vilket fall – korkade regler respekterar ingen.

Det intressanta med artikel om detta är emellertid Ewa Lofvar Konradssons uttalande som alltså görs mot bakgrund av att inte bara gratiskvarten försvinner utan avgifterna höjs till 15 kronor per timme (det är mer än jag betalar i Stockholm utanför absoluta centrum) och till 10 kronor per timme vid Centralen och vid Tom Tits. Lofvar Konradsson som är ordförande i tekniska nämnden säger enligt LT så här:

Vi vill styra in trafiken i parkeringsgaragen.

Såvitt jag förstår kommer denna prissättning att innebära att skillnaden mellan att parkera lite i utkant jämfört med att parkera inne i centrala delarna blir så liten att det inte motiverar den promenad man måste göra. Alltså styr denna modell in mer trafik i centrum. Eftersom omsättningen där oftast är för låg innebär det ett evigt snurrande runt dvs ökande trafik. Kan inom parantes nämna att jag en kväll förra veckan skulle på ett möte i Humlan och då fick köra flera varv runt för at hitta parkering.

Att höja priset vid Tom Tits är också direkt kontraproduktivt i förhållande till den ambition just Tom Tits har att öka antalet besökare – och det är barnfamiljer som är målgruppen. Men att någon skulle klara av att ha en övergripande syn på något i vår kommun är kanske att begära för mycket. Att det dessutom gör hela centrum än mer oattraktivt jämfört med andra alternativ för oss som naturligt (oftast av nödvändighet) kommer med bil kanske inte bekymrar. Att vi som kommer med bil ofta är barnfamiljer och kommuninvånare från ytterområdena är kanske inte viktigt.

Den här frågan kom upp i samtalen efter middagen här hemma – flera av mina barn bor numera inne i Södertälje. Då framfördes tanken att de beslutande politikerna saknar egen bild av hur det funkar. De vistas inte i centrum på lika villkor som andra. Jag hade lite svårt att “försvara” beslutsfatarna. Kanske är det så att kommunalråd faktiskt har reserverade parkeringsplatser och alltså inte drabbas av eländet/kostnaderna. Kanske är det så att många i tekniska nämnden inte är vanliga bilburna kommuninvånare utan bor centralt eller nära bra kollektiva kommunikationer.

Läser i pappersupplagan av LT att det nu är slut med gratiskvart på cityparkering i Södertälje. Hade faktiskt missat att det fanns och det är ju inte heller särskilt användbart....