Än har inte Järna fattat:-)

Är Järna för all framtid borträknad som stationsort för Ostlänken?: “Järna är fortfarande upptagen som stationsläge på www.ostlanken.com och på Banverkets hemsida. Men i den senaste planering tycks närheten till Södertälje Syd och det förmodade låga resandeunderlaget och tidsvinsten vid färre stopp, lägga allvarliga hinder för Järna som stationsort.

– I restid från Stockholm kommer då Södertäljes södra kommundelar på en klar andra plats vid val av bostadsort och vid nyetablering av företag. Jämfört med övriga orter efter ostlänken som istället kommer att gynnas i tillväxt. Resultatet blir att Järna bromsas upp i sin nuvarande utveckling, säger Pelle Nygren (s) ordf. Järna kommundelsnämnd.”

(Via Socialdemokraterna i Södertälje.)

Sedan några år pågår planering för Ostlänken – en snabbtågsjärnväg mellan Stockholm och Linköping (Mjölby). Under planeringstiden har en massa folk, både privatpersoner, politiker och byråkrater möjlighet att påverka processen. Hela tiden lägger planarbetet en slags förlamande hand över utvecklingen i det mycket breda område som reserverats under planeringen.

Snabbtågen måste förstås passera Södertälje. Där byggdes (helt felplacerat) en fjärrtågsstatiion som kallas Södertälje Syd i samband med den då nya järnvägsbron över kanalen. Södertälje Syd kan inte beskrivas som något annat än misslyckat, där stannar inte alla tåg som går söderut från Stockholm och resandeantalet är så litet att det inte ens fins en biljettexpedition. Mna kan ta pendeltåg men de går lika glest där som i Järna (borde åtminstone ha direktanslutning till pendeln mot Stockholm). Då ville Banverket (eller om det då var dess föregångare) placera stationen i Järna men det ville inte kommunen som betalade ett antal miljoner för den tokiga placering som det blev.

Nu har tydligen kommunen uppfattningen att den Ostlänken skall dras genom Järna. För mig är det helt ofattbart att Järna-bor kan vara för en sådan dragning. Att det inte blir en fjärrtågsstation där är och har hela tiden varit självklart, både på grund av det lilla resandeunderlaget (man skulle väl vara tvungen att bygga höghus i massor runt en sådan station) och för att Södertälje Syd ligger bara några minuter bort. Detta har emellertid inte kommundelsnämnden i Järna förstått, inte heller kommunens planeringsansvariga respektive kommunledningen – pinsamt skulle man kanske kunna säga.

Pelle Nygren, ordförande i Järna kommundelsnämnd tillika Mölnbo-bo, har nu äntligen upptäckt detta. Kanske sprider sig hans insikt till andra delar av kommunen. Hos oss i Hölö har detta dock stått klart hela tiden. Vi har också drivit uppfattningen att kommunen borde söka påverka bansträckningen så att den inte drabbar Järna samhälle. För er som någon gång stått något kvarter bort från ett x2000-tåg som passerar i hög fart är det lätt att förstå varför man inte borde dra ytterligare spår med ännu snabbare trafik tvärs genom ett samhälle. Det enda vettiga alternativet är att den nya banan dras utmed motorvägen redan från Södertälje Syd. Störs Saltå kvarn av det får man väl gräva ner den – järnvägen eller kvarnen:-)

Dras den nya banan utmed motorvägen från Södertälje blir också val an bansträckning söderut t.ex. förbi Hölö enkel och självklar och vi slipper ha denna bana på fel sida motorvägen vid Hölö samhälle. Skulle vara glad om Pelle Nygren avstod från att uttala sig å våra vägnar. Både Järna och Hölö kommer att fortsätta växa – bara vi slipper järnvägen inpå knutarna!

Technorati Tags:
Södertälje, Hölö, Politik, Socialdemokraterna, Kommunikationer, SL, E4, Hölö/Mörkö kommundelsnämnd, Södertälje kommun, Pelle Nygren, Järna

Är Järna för all framtid borträknad som stationsort för Ostlänken?: “Järna är fortfarande upptagen som stationsläge på www.ostlanken.com och på Banverkets hemsida. Men i den senaste planering tycks närheten till...