Sök
Senaste inläggen
Arkiv
Kategorier
Taggmoln
Dags för pendeltåg till Hölö
SLs styrelse begärde i våras en utredning av frågan om pendeltåg till Hölö. Enligt uppgift kommer frågan upp på det styrelsemöte de har den 25:e oktober. Lite oroande uppgifter har läckt ut om att tjänstemannaförslaget är negativt. Vi får därför sannolikt hoppas på att våra politiker i majoriteten i styrelsen har lite bättre koll på läget. Det är nämligen hög tid att åtminstone en försöksverksamhet inleds förslagsvis vid nyår (så att det mappar mot införandet av stadstullar i Stockholm).
I Hölö/Mörkö finns idag närmare 3 500 invånare. Vi växer med något/ra hundratal om året – nästa år bygger t.ex Telgebostäder 20-30 hyreslägenheter som ett välkommet alternativ till de villor som enskilda bygger. Idag är de kollektiva förbindelserna undermåliga både vad avser turtäthet men också pga att bussen tar resenären på en liten rundtur i de södra delarna av Södertälje kommun och följdaktligen behöver rätt mycket tid för att ta sig till stan.
Vårt förslag när det gäller försöksverksamheten är enkelt (permanent trafik är förstås att föredra:-). Det nuvarande tåget som trafikerar Gnesta/Södertälje delas. Den ena delen fortsätter helt enligt nuvarande tidtabell. Den andra delen sätts in helst på sträckan Hölö/Södertälje C men annars Hölö/Södertälje Hamn och ges en tidtabell så att det fördubblar turtätheten förbi Södertälje Syd och Järna. Om det är Hölö eller Gnestapendeln som skall vända i Hamn kanske man kan diskutera förstås men.. De flesta tåg från Stockholm får i alla fall förbindelse till Syd och Järna. För resenärer till och från Syd skulle därmed få en avsevärd förbättring.
Det kan finnas skäl att vända tågen i Södertälje Hamn då enkelspåret in till Södertälje Centrum är en trång sektor men det problemet försvinner ju när Banverket fått till en utbyggnad.
Görs detta som en försöksverksamhet skulle jag vilja föreslå att den får pågå i minst ett och ett halvt år. Detta för att verksamheten skall kunna utvärderas utan att behöva avslutas först. Ett år är en rimlig tid eftersom det tar lång tid att ändra resmönster. Då hinner man också pröva nya ideer om hur nuvarande busslinje kan omvandlas till en matarlinje till pendeltåget. Nu är det t.ex. för boende på Mörkö inte ens möjligt att använda buss för normala arbetsresor, med passning mot pendeltåg från Hölö skulle mycket vinnas.
Senaste kommentarerna