Hur kör du, människa?

Milslånga köer söder om Stockholm – kommer fortsätta tills i natt: “Direkt efter olyckan uppstod det långa köer, men det var inget emot vad som hände när Vägverket bestämde sig för att bärga lastbilen.

Bärgas i kväll

– De ville stänga av E4 helt och hållet i minst ett par, tre timmar, säger Jens Mårtensson på stockholmspolisens länskommunikationscentral. Men det insåg vi väl ganska snart att det inte skulle gå, så nu har man öppnat något körfält bredvid olycksplatsen och lastbilen kommer inte att bärgas förrän efter klockan 22 i kväll.
Under den tid som norrgående var helt avstängd hann det bildas upp mot tre mil långa köer ner till Södertälje.
– Nu flyter trafiken, men långsamt. Det är fortfarande problem och kommer förmodligen att fortsätta så under hela dagen, säger Taina Rosén-Viliedu.”

Märkligt! Här har vi en av Sveriges mest trafikerade vägavsnitt och beredskapen att hantera oycker är så låg att varje sådan leder till gigantiska köer. Det förefaller som om principen är att man skiter i alla de som hamnar i köerna och prioriterar något annat – oklart vad. När jag besökte Kina förra hösten fick jag information om att man hade 20 minuter på sig att få bort krockade eller trasiga fordon från motorvägar – sen fick man böter. Kanske ingen lysande lösning men det indikerar att man faktiskt har respekt för att människors tid är värefull/viktig.

Principen borde förstås vara blixtsnabb insats för att rädda liv, lika snabb dokumentation av olyckplatsen, om det behövs, med digital bild (video) och sedan bara av med skrotet från vägbanan. Det kan ju tas omhand någon gång när trafikintensiteten är låg.

Nuvarande system som tycks innebära att både räddningsinsats och eventuell bortforsling/bärgning får ta hur lång tid som helst och innebära fullständigt absurda köer innebär förstås en orimlig stressnivå i dessa köer. Irritationen späds ofta på av folk som lite desperat börjar använda vägrenar, vända, backa etc.vilket förstås väcker berättigad ilska hos anrda mer laglydiga/tålmodiga.

Dessvärre är ju just den sträcka som nu är aktuell rätt olycksdrabbad. Det beror på flera faktorer, vänsterfilskörandet är en starkt bidragande orsak (folk ligger kvar i vänsterfil även när det finns hundratals meter fritt i högerkörfältet, gärna i hastighet långt under den tillåtna och ännu längre under den ikappkommande trafiken) som också vållar mycket stor irritation. Särskilt Södertäljebor tycks benägna till detta för ofta skall de sedan tränga sig in i högerkörfältet vid någon av avfarterna till staden. Här är det också intressant att notera att så många tror at man skall sakta farten i god tid före en sådan avfart, vilket innebär att det alltid stockar sig inför dessa. Så gör för övrigt rätt många Järna-bor också.

En annan orsak i synnerhet så här års är att många tycks överraskas av lågt stående sol och följdaktligen (panik)bromsar när de bländas. Varje normalt tänkande människa inser ju detta i förväg, utrustar sig med solglasögon och/eller använder sina solskydd i förebyggande syfte.

En tredje orsak är de s.k. tittköerna. man undrar vad folk tänker med när de anser det rimligt/trafiksäkert att kraftigt sakta farten för att titta på olyckor på andra sidan vägen. Det är som om de inte begriper att denna fartminskning via en dragspelseffekt faktiskt innebär att trafiken kan ta tvärstopp flera kilometer bakom med ytterligare tillbud som följd.

Överhuvudtaget verkar det för mig naturliga att hålla en jämn fart på motorväg (annars också) vara en udda egenskap. Själv kör jag med farthållare men det fungerar ofta inte, dvs många kör med rätt varierande fart. Kanske sysslar de med annat men det sysslandet – när det inverkar på körstil – kanske de borde förlägga till annan tid.

Ah – skönt att skriva av sig lite av den frustration man drabbas av när man använder just denna vägsträcka dagligen.

Förresten, det finns en annan underlighet i beteendet hos vissa. När man passerar Salem-avfarten på väg norrut på morgonen kan man nästan vara helt säker på att någon/några kommer att ligga i vänsterkörfältet och blockera fram till Hallunda. De komer att ligga i runt 95-100 km/timme ända fram men sedan fortsätta i samma eller t.o.m. något högre fart när antalet filer ökar efter Hallunda (där dock fartgränsen är lägre). Vore det bara någon gång skulle man ju kunna leva med det. Jag noterade häromveckan och råkade ut för samma sak 6 vardagar i rad vid olika tider – vad är det för fel på Salem-bor;-)

Milslånga köer söder om Stockholm – kommer fortsätta tills i natt: “Direkt efter olyckan uppstod det långa köer, men det var inget emot vad som hände när Vägverket bestämde sig...